还想重复“昨天”的故事？全新一代埃尔法又来收智商税了

丰田的加价产品确实不少，曾经的丰田汉兰达，雷克萨斯的一系列产品以及埃尔法等创造了一个又一个的加价神话。可惜如今的国内市场早已今非昔比，其中丰田汉兰达和丰田赛那等都因为国产而售价回归正轨，雷克萨斯虽说曾经十分坚挺，现在也要依靠超大优惠来实现正常运营，当年的加价天团如今只剩埃尔法苦苦支撑。

近期，全新一代丰田埃尔法正式上市，新车共推出两款配置，售价区间89.9~90.9万元。新车基于TNGA-K架构打造，对比现款车型，全新一代车型针对内外设计和配置等方面进行升级，下面让我们来了解一下它的表现具体如何。

(资料图片仅供参考)

外观设计

全新一代丰田埃尔法外观方面以Forceful x IMPACT LUXURY为设计主题，前脸部分设置大尺寸的多边形进气格栅，内部则以点阵式银色饰板作为填充，造型同样犀利。两侧前大灯组采用与中网相连的设计手法，造型更加锐利，同时内部匹配矩阵式LED光源，底部的雾灯部分则加入银色饰条和黑色饰板，与前进气格栅内部结构形成良好联动，也使得前脸部分多出了一对獠牙，进攻性大幅提升。

车身尺寸方面，该款车型的具体长宽高分别为4995×1850×1935 mm，轴距3000mm，车身数据对比现款车型变化不大。该车车侧部分最显著的变化有两处，一处是双A柱设计，另一处则是B柱位置的倒钩式窗线。

全新一代丰田埃尔法的尾部造型依旧敦实，其中新车尾灯组采用与后车窗相融合的设计手法，灯组造型较为庞大，内部设置点阵式LED光源，中间通过粗壮的熏黑饰板相连，同时饰板上镶嵌有ALPHARD的英文字样。

内饰设计

对比现款车型，全新一代丰田阿尔法的内饰设计有了较大程度的变化，车内座舱采用环抱式布局，中间部位设置丰田品牌祖传的悬浮式大屏，外部依旧带有厚重的边框。同时该车车内依旧设置有大量的实体物理按键，其中带彩色液晶小屏幕的空调旋钮与雷克萨斯RX等产品属于同款，内部具备渐进色彩背景，可显示温度等信息，旋转时的阻尼感不错，当然这样的布局形式虽说具有不错的实用性表现，但是在如今的智能化大背景下显得过于传统，给人的感觉并不讨喜。

该车前排座椅造型依旧宽大，内部填充软硬程度适中，靠背对于人体背部的承托颇为不错。此外功能方面将支持主副驾驶座椅电动调节，前排座椅加热/通风，前排座椅电动记忆等。

对于这类MPV而言，第二排座椅无疑是重中之重，其中该车第二排设置两张航空座椅，同时该车将首次应用后台自动礼宾空调控制系统，该系统是对空调，座椅位置和照明系统等配置的一次整合，预计会有不错的操作体验。同时，后排中间位置还设置了一块14英寸的显示屏幕。

动力系统

在动力方面，全新一代丰田埃尔法将搭载丰田THSⅡ系统，该车系统由2.5L发动机+电动机组成，综合最大功率250马力。传动系统方面，匹配E-CVT无级变速箱，并提供两驱和四驱可选。

车叔总结

根据官方数据显示，该车在日本地区的售价区间约合人民币为24~44万元，来到国内其身价翻了不止一番，而且根据丰田产能规划来看，该车每月的产销目标不到6000台，这意味着埃尔法将继续沿用饥饿营销的策略。聊到这里，车叔忽然想起一句歌词：今天的你我，是否能够重复昨天的故事，这恐怕是埃尔法的心声。

然而现在已是2023年，国内MPV市场早已发生巨变，极氪009，腾势D9，岚图梦想家等一系列新生代MPV如雨后春笋一般涌现，这些产品无论在科技水平，驾乘体验以及乘坐舒适性等方面均不输全新埃尔法。如果车友们还是无脑入手这台“加价王”，那么车叔只能回一句：快补补钙吧！‍

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