情怀和争议同在，月销却能8000+，红旗HS5真就这么站不住脚？

(资料图)

说起情怀车，大家可能想到的有很多老车，但其实当下在售的汽车品牌也有情怀，其中又以红旗为甚。可以说每一款红旗车型上市以后，都有很多人说打情怀，当然也有不少人是真的冲着情怀去的，这也就带来了不少的争议。而红旗HS5(图片|配置|询价)则是红旗旗下主销的一款SUV，经历中期改款后的红旗HS5也是有了很多争议。

可别看这样，红旗HS5在2023年6月份的单月销量也是达到了8172辆，这样的表现还真不差，在中型SUV的细分市场中，也是能排在前列，排名单月中型SUV销量榜第11名，其销量依旧是呈上升趋势。为了更好的找寻答案，我们也是找来了一台红旗HS5，来静态体验看看红旗HS5是否真的站不住脚。

关于新款红旗HS5的外观，其实大家也不陌生了，该车就是沿用了红旗那套高山流水中流砥柱的设计语言，前脸为直瀑式的格栅和分体式大灯组合，格栅两侧还有旗帜设计元素的镀铬装饰点缀，确实给人很舒展的感觉，气场营造得也确实不错，比起同价位的大多合资对手来说在视觉上确实更有优势。

红旗HS5的侧身线条不算流畅，但很多区域还是采用了银色的装饰，并且还有运动感不错的铝合金轮毂，整体显得年轻了几分。另一方面，红旗HS5的车尾造型还是那么的饱满，但是在车尾贯穿式尾灯中间加入了银色的贯穿式镀铬条，这也让红旗HS5显得更加精致一些。

而在尺寸方面，红旗HS5的长、宽、高、轴距为4785mm/1905mm/1700mm/2870mm，这个尺寸表现对于中型SUV来说不算特别优秀，特别是车长还不到四米八，放在同级别中确实谈不上主流，不过也算勉强符合中型SUV的定位。

红旗HS5的座舱确实挺有质感的，这也算符合中型SUV的定位，毕竟该车作为豪华中型SUV，也得有相应的豪华氛围，而该车则通过大量的皮质和其他材料点缀，营造出较强的豪华质感。此外，红旗HS5依旧保留了双12.3英寸的中控屏，内置的功能也比较多，流畅性和UI界面也算不错，尽管比不上同价位的很多新势力车型，但我个人觉得还是比同价位的合资车型还是强很多的，用起来也还算舒服。

此次23款红旗HS5最大的提升就是动力，我们也试驾过新款的红旗HS5，还别说，真的比老款提升很多，首先2.0T发动机换为高功率，最大功率提升至252马力，同时爱信6AT变速箱也更换为8AT，加上底盘连接件的升级，整体行驶质感也有了明显的提升。

上手以后会明显发现红旗HS5的动力更加充沛，当然起步时还是有一些小的不愉快，不过这无关紧要，车速上来以后想要再加速也只需要轻踩油门踏板就能实现，即便是在高速上想要变道超车，在舒适模式下稍微给点油也能很快实现，所以在这方面其实完全不用为红旗HS5担心。而底盘件的升级，也为新款的红旗HS5带来更加出色的底盘行驶质感，同样是在前麦弗逊式独立悬挂和后多连杆式独立悬挂的情况下，底盘的整体感够强，且侧向支撑足够到位，具有豪华品牌应有的那份高级感，所以我个人也是比较喜欢这种驾驶感受的。

编辑点评：

站在产品本身来讲，红旗HS5其实整体表现还是不错的，特别是经历过中期改款以后，23款车型的气场有了明显提升，动力和底盘件也均有提升，整车细节有所升级，相较于老款车型虽然指导价没变，但老款车型有一定优惠，所以还是有了价格差，不过我个人觉得红旗HS5这款车没什么问题，如果当下想考虑一台20万出头的SUV，那么23款红旗HS5真的挺值得选择的。

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